Augošās jūras kravu pārvadājumu cenas nepārtraukti krītas.
Līdz šim kuģniecības konsultāciju uzņēmuma Drewry apkopotais Pasaules konteineru indekss (wci) ir samazinājies par vairāk nekā 16%.Jaunākie dati liecina, ka wci saliktais indekss pagājušajā nedēļā nokritās zem 8000 USD par 40 pēdu konteineru (feu), kas ir par 0,9% mazāk nekā mēnesi un atgriezās līdz kravas likmju līmenim pagājušā gada jūnijā.
Maršruti ar stāvākiem kritumiem
Kāpēc krītas jūras pārvadājumu cenas?
Apskatīsim maršrutus, kuri ir ievērojami samazinājušies.
Trīs maršruti no Šanhajas uz Roterdamu, Ņujorku un Losandželosu ir ievērojami samazinājušies
Salīdzinot ar iepriekšējo nedēļu, maršrutā Šanhaja-Roterdama frakts tarifs samazinājās par 214 USD/feu līdz 10 364 USD, maršrutā Šanhaja-Ņujorka fraktu tarifs samazinājās par USD 124/feu līdz 11 229 USD/feu, un kravu pārvadājumu tarifs maršrutā Šanhaja-Losandželosa samazinājās par USD 24/feu, sasniedzot USD 8758/feu.
Kopš gada sākuma divi galvenie maršruti no Šanhajas uz Losandželosu un Šanhaja uz Ņujorku ir samazinājušies attiecīgi par 17% un 16%.
Saskaņā ar Drewry aprēķiniem, starp astoņiem kuģniecības maršrutiem, kas ietekmē pasaules konteineru kravu indeksu, šo trīs kuģniecības maršrutu ietekme no Šanhajas veido 0,575, kas ir tuvu 60%.No 7. aprīļa līdz 21. aprīlim kravu tarifi piecos maršrutos, izņemot šos trīs maršrutus, bija salīdzinoši stabili, un būtībā lielu izmaiņu nebija.
Iepriekšējā jaudas trūkuma ietekmē jaudas izvietošana turpina pieaugt.Taču, turpinot pieaugt jaudas piedāvājumam, pieprasījums pēc jaudas ir mainījies.
Kravu apjomi un pieprasījums ārzemēs samazinās
Turklāt pārkraušanas, izkraušanas un sūtījumu ātrums Šanhajas ostā sāka palēnināties.
Tajā pašā laikā ASV un Eiropā augošās inflācijas dēļ cilvēku cenu spiediens ir lielāks.Tas zināmā mērā ir samazinājis ārvalstu patērētāju pieprasījumu.
Publicēšanas laiks: 08.06.2022